pp板材出料穩(wěn)定性及成型流程

 

pp板材壁厚不均勻或偏薄現(xiàn)在塑料管材的應(yīng)用越來越多，pp板材質(zhì)量層次不齊，應(yīng)引起重視。pp板材壁厚不均勻在很***程度上與出產(chǎn)工藝有關(guān)，芯棒與口模不同心，口模間隙不均勻，解決方法便是要調(diào)整使其同心。塑化不均勻，引起出料量不穩(wěn)定。因?yàn)樗芑?**，塑料的流變不穩(wěn)定，很容易呈現(xiàn)出口變形，所以出產(chǎn)前要使原資料塑化均勻，這樣才干確保出產(chǎn)質(zhì)量，使出料穩(wěn)定。

 

牽引有打滑或快慢不一致的現(xiàn)象，牽引速度的不同，乃至可以導(dǎo)致整段pp板材中兩頭的壁厚合格但中間壁厚偏薄的狀況呈現(xiàn)，質(zhì)量檢查是在不同端取點(diǎn)丈量的，要求壁厚均勻，而且壁厚值是有偏差的，我們要操控***牽引的速度。塑料在機(jī)頭內(nèi)過熱分化，口模內(nèi)壁有分化物粘附，導(dǎo)致口模出料不均勻。如PP資料的加工需求溫度在160度左右，而資料自身有氯鍵，受熱容易分化并發(fā)生分化物，粘附在口模上，影響了擠出質(zhì)量。

 

 

 

pp板材滾過斜坡的信號點(diǎn)，由液壓缸驅(qū)動的止動架得到信號快速升起。同時鏈條也得到指令中止?jié)L動，后幾根pp板材材中止運(yùn)動。因?yàn)橹箘蛹艿纳?，確保只有根pp板材材落進(jìn)縱向進(jìn)料運(yùn)送體系?？v向進(jìn)料運(yùn)送體系的縱向轉(zhuǎn)輪滾動，將pp板材材沿縱向向前運(yùn)送。從切開程序開始，縱向送進(jìn)抬車在氣缸的作用下升起，這時縱向送進(jìn)抬車的縱向滾輪和縱向進(jìn)料運(yùn)送體系的縱向轉(zhuǎn)輪在同一平面上。

 

pp板材從縱向進(jìn)料運(yùn)送體系進(jìn)到縱向送進(jìn)抬車上，當(dāng)pp板材運(yùn)轉(zhuǎn)到接近縱向送進(jìn)抬車的結(jié)尾，傳感器發(fā)出信號使縱向滾輪減速，pp板材運(yùn)動減慢。當(dāng)pp板材碰到末真?zhèn)€定位擋塊，縱向滾輪中止?jié)L動?？v向送進(jìn)抬車的液壓缸此刻得到指令瀉壓，縱向送進(jìn)抬車靠自重著落，隨其著落的pp板材由滾床滾動設(shè)備的滾床滾動輪托住，與持續(xù)著落的縱向送進(jìn)抬車脫離，這便是管材成型工藝流程。